Do udziału w 15. Szybowcowych Mistrzostwach Polski w klasie piętnastometrowej rozgrywanych na lotnisku w Ostrowie Wielkopolskim zostało zakwalifikowanych dwudziestu czterech zawodników. Do rywalizacji przystąpiło wielu utytułowanych pilotów kadry narodowej i reprezentacji polski. Równorzędnie rozgrywane są Ogólnopolskie Zawody Szybowcowe w klasie Club-A oraz Club-B w których wystartowało kolejno dwudziestu sześciu i jedenastu zawodników.
Lotnisko w Ostrowie Wielkopolski położone jest w bardzo dobrym terenie termicznym umożliwiającym latanie na szybowcach i rozgrywanie zawodów różnej rangi. Są to mieszane obszary leśne na zachód do granicy z Niemcami, południe w rejonie Żmigród – Ostrzeszów oraz na wschód. Statystycznie Ostrów Wielkopolski znany jest na arenie międzynarodowej z dobrego i szybkiego latania z dużą ilością konkurencji. W historii rozgrywano tu z powodzeniem kilka razy mistrzostwa Świata i Europy.
Link do strony z wynikami Mistrzostw Polski w klasie 15m oraz relacjami:
https://www.soaringspot.com/en_gb/preegc-2025/results
https://www.facebook.com/ostrowglidepoland
2025.07.17 W Aeroklub Ostrowski rozpoczęły się aktualnie Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie 15m, które potrwają do 26 lipca. Jestem bardzo szczęśliwy że mogę po 4 letniej przerwie startować na mistrzostwach/zawodach w klubie którym nauczyłem się latać od zera. Dziś konkurencja przez deszczowe warunki atmosferyczne została odwołana, kolejne dni wyglądają obiecująco. Wczoraj treningowo pogoda dopisała i udało się oblecieć 520km. Warunki były zmienne w drugiej połowie dnia przez podchodzące zachmurzenie Ac od południowego zachodu. Mimo wszystko nad rodzinnym Jarocinem byłem aż 3x o różnej porze dnia. Tym razem startuję na szybowcu Ventus 2ax wypożyczonym od Niemieckiego producenta całej gamy pięknych i bardzo dobrych osiągowo szybowców z firmy Schempp-Hirth. Jest to wersja prototypowa, która ma numer seryjny – 1. W książce szybowca jest wiele znanych i utalentowanych nazwisk które miały okazję odbyć różnej postaci loty w różnych miejscach Świata. Dzięki uprzejmości Stacho Biela udało się nawiązać kontakt z CEO a zarazem utalentowanym szybownikiem i bardzo uprzejmym człowiekiem Tilo Holighaus i wystartować na VV w Ostrowie. Dziękuję.
2025.07.18 Pierwsza rozegrana konkurencja to zadanie obszarowe o czasie oblotu 1h30min. Strefy zawrotów ułożone w możliwie najlepszym wycinku prognozy na południowy wschód i północny wschód. Od rana bardzo powoli podnoszące się podstawy. Ogólnie mocne skłębienie Cu przechodzące w rozlane zachmurzenie Ac. Około godziny 14 starty ziemne a odejścia na trasy po godzinie 15 przy podstawie 1150mAMSL. Do pierwszej strefy lot po dobrze pracującym i dosłonecznionym szlaku Cu. Powrót do drugiego obszaru początkowo po tej samej trasie ale dalej tendencja do mocniejszego rozlewania. Staramy się trzymać wysoko jest już Ac z rozlanego Cu Cong. Zapowiada się przeskok do Cu na dobrym oddalonym nasłonecznieniu gdzie łapię 2m/s. Z 1200mAMSL dalej przeskok do połączeń prowadzących w kierunku południowo-zachodniego drugiego obszaru. Wychodzę na dłuższy przeskok na zaliczenie po minimum ostatniego sektora z nawrotką do Cu prowadzących do mety. Z 500mAGL łapię 2,1 m/s i wykręcam dolot. Zaliczam zadanie z prędkością 114km/h. Mimo mało optymistycznego wyglądu nieba, rozwoju termiki i niskich podstaw lot wyszedł praktycznie bez zakłóceń.
2025.07.19 Druga konkurencja mistrzostw. Prognozy szacują podejście przelotnych opadów od podchodzących od północnego-wschodu burz – w zasadzie tak było. Lepsze warunki na zachód i południe ale po dużej ilości wilgoci od opadów ciągle tendencja do dużych Ac. Na obszarowe zadanie o czasie lotu 2h15min odchodzimy dwa razy (latamy razem z Mateuszem Zakrzewskim na podobnych szybowcach). Za pierwszym razem zbyt długi przeskok do szlaku a zbyt mała wysokość na starcie 1200mAMSL. Za drugim razem jesteśmy na 1300mAMSL a szlak bliżej. Lecimy blisko TMA Poznań NORTH do pierwszej strefy. Lot idzie dość dobrze, w samej strefie mamy do wykorzystania i rozciągnięcia dystansu szlak z mocno wybudowanych Cu Cong. Z jego prawej strony mocny opad a po stronie nasłonecznionej dobre noszenia. Niestety aktywna strefa spadochronowych w Lesznie blokuje dalszy lot. Zawracamy tą samą drogą na wschód. Cu już nie noszą tak dobrze jak za pierwszym razem. Trochę podkręcamy ale też „czołgamy” się po ziemi… za Krotoszynem poprawa pogody. Mateusz łapie lepszy komin za mną i rozdzielamy się. Zaliczam drugą strefę po północnej stronie i przez klika połączeń na nasłonecznionej krawędzi przed podchodzącymi burzami z opadem wyrabia się dolot przez ostatnią strefę. Ogólnie lot dobry i dobrze rozplanowany taktycznie. Załączam ujęcia z wczorajszego zachodu i dzisiejszego wschodu słońca w Aeroklub Ostrowski
2025.07.20 Trzecie zadanie to wielobok prędkościowy z czterema punktami o długości 353 km. Prognozowane zachmurzenie Cu po całej trasie. Wyczekujemy około pół godziny – warto chwilę zaczekać czuć poprawę termiki, zasięgu i siły noszeń. Do pierwszego punktu lot przy podstawach do 1500mAMSL – trafiają się noszenia do 2,5m/s ale momentami trzeba się pogodzić ze słabszymi. Na drugim boku w rejonie Głogowa i Polkowic łapiemy silne 4 m/s z zasięgiem do 2000 mAMSL. Po zaliczeniu drugiego punktu lot po dobrych połączeniach przez Żmigród. Dalej coraz więcej błękitu i dobrze wyglądające Cu na dużym lesie na południe od Milicza. Lecimy do nich po maksymalnej doskonałości. Cu zabierają ale „kiepsko” – chwilę dalej lepsze noszenia. Mocna poprawa pogody od 35km do ostatniego punktu zwrotnego i dalej do mety lot pod solidnymi Cu z noszeniami do 2,5-3 m/s. Zadanie oblatujemy dość szybko – najszybciej koledzy z Leszna – Mikołaj i Paweł.
2025.07.22 Jesteśmy w świeżej masie powietrza po przejściu frontu chłodnego. W prognozach okno pogodowe w którym będzie tendencja do lokalnego rozlewania wypiętrzonych Cu Cong. Zagrożeniem będzie podchodząca po godzinie 16 do rejonu lotniska linia opadów z zachodu. Lecimy na zadanie obszarowe z trzema strefami i czasem oblotu 2h. Wieje dość mocny, momentami do 40km/h południowo-zachodni wiatr. Po wyczepieniu podstawy około 1100mAMSL które w momencie startu podnoszą się do 1500mAMSL. Odchodzę na trasę kilka minut po otwarciu startu lotnego. Początkowo lot po troszkę już starym szerokim szlaku z którego wylatują pojedyncze krople deszczu. Udaje się dolecieć do strefy i przeskoczyć do świeżego Cu na słońcu gdzie w 2m/s dokręcam do 1500mAMSL. Zawracam do drugiej strefy w kierunku wschodnim wykorzystując podtrzymania od szlaku którym wcześniej dolatywałem. Wiatr odnosi mocno w bok na lewo w kierunku północnym. Wydaje się to jedyna opcja ponieważ jest dużo Ac a dojście do oddalonych warunków na południe jest bardzo ryzykowne. Powoli i bezpiecznie dochodzę do czystego okna pogodowego z dobrymi Cu ale mocno „odwiany” w kierunku północnym. Zaliczam drugą i trzecią strefę bezpiecznie i wysoko. Cu pracują momentami do 3m/s przy podstawach 1800mAMSL. Powrót na metę początkowo po świeżym szlaku – dalej na nasłonecznionej krawędzi kolejnego starego szlaku gdzie wykręcam dolot. Lot ogólnie dobry. Najlepiej poleciał Tomek Dul, który w pierwszej strefie poleciał dalej pod wiatr dolatując do kilku świeższych Cu. Gwarantowało to bezpieczne przejście na stary szlak w południowej części i dojście do drugiej strefy.
2025.07.26 Ostatnie siódme zadanie 15. Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie 15m. Konkurencja obszarowa z czasem oblotu 2h. Starty ziemne przesuwane kilka razy przez słaby rozwój termiki. Startujemy po godzinie 13. Początkowo pierwsza strefa względem lotniska zlokalizowana na południe lecz przez podchodzące zachmurzenie Ci z południowego – zachodu zostaje przesunięta na wschód. Druga strefa zlokalizowana na północny – wschód. W prognozie początkowo niskie podstawy Cu 1000-1200 mAMSL, w drugiej połowie dnia tendencja do przelotnych opadów z Cu Cong i Cb przy podstawach do 1500 mAMSL. Po wyczepieniu czuć niestabilność w atmosferze. Kominy zabierają momentami bardzo słabo i dychawicznie ale są też równe powyżej 2m/s. Na trasę odchodzimy jako jedni z ostatnich o godzinie 15. Do pierwszej strefy lecimy dobrymi dogrzanymi połączeniami – dokręcamy w 2,2 m/s do 1500 mAMSL. W samej strefie ustawia się kolejne połączenie prowadzące do jej środka. W międzyczasie wypatruję linię Cu Cong ustawionych na kierunku północnym wzdłuż Zalewu Jeziorsko. Dalej na północy widoczne opady z rozbudowanych chmur Cb, które nie zachęcają. Zawracamy do drugiej strefy w niespodziewanie silne warunki wzdłuż zalewu z noszeniami dochodzącymi momentami od 4 do 6 m/s przy podstawie 1600 mAMSL prędkość przelotowa rośnie bardzo szybko. Spotykamy inne szybowce. Do końca drugiej strefy przez około 60km lot w większości po nasłonecznionej zachodniej krawędzi Cu Cong i częściowo środkiem. Z prawej strony chmury wyrzucają deszcze, robi się dużo cienia w północnej części sektora. Zawracam na północnym końcu i wracam tą samą drogą przez pierwsze 30km. W zasadzie dolot do lotniska już prosty przez dwa silne kominy 4 m/s. Zajmuję trzeci czas dnia. Prędkość przelotową na mecie 131,6 km/h – niestety zredukowana do 122,63 km/h przez przylot przed czasem o około 6 minut. Trudno było oszacować linie silnych noszeń – prognozy dawały tam lokalne wycięcie pogody przez opady od godziny 16.
Zawody zakończyłem na 4tym miejscu. Gratulacje dla kolegów za zasłużone medale wywalczone w siedmiu konkurencjach w różnych warunkach atmosferycznych.
2025.07.26/27 Szybowiec Ventus 2ax „VV” bezpiecznie wrócił do swoich rodzinnych stron na lotnisko w Hahnweide w pobliżu Stuttgartu. 50h spędzonych w powietrzu, dłuższe trasy treningowe i start w Mistrzostwach Polski zostanie na długo w pamięci dzięki uprzejmości Tilo Holighaus który pożyczył szybowiec. Cała trasa to 2100km ale upłynęła bardzo sprawnie w 85% wspierana przez tatę. Po drodze w DE nie zabrakło polskiego wsparcia i wspólnego obiadu z miłośnikiem i pomocnikiem Polish Team Zbigniew Witamborski. Zbyszek specjalnie podjechał na planowany PIT STOP na naszej trasie.
Podziękowania dla Gminy Grodzisk Mazowiecki https://www.facebook.com/GrodziskMazowiecki za partnerstwo i wsparcie moich startów w sezonie zawodniczym 2025.
You must be logged in to post a comment.